Layanan Pengangkutan

Finlandia adalah ekonomi yang bergantung pada ekspor dan terus beradaptasi dengan kebutuhan pasar dunia, termasuk mengembangkan infrastruktur transportasi. Ini telah membantu memungkinkan pertumbuhan ekspor banyak perusahaan Finlandia. Ini termasuk Nokia, pemimpin dunia dalam bidang telepon seluler, Stora Enso, produsen kertas terbesar di dunia, Neste Oil dan KONE, produsen lift dan eskalator terkemuka. Perdagangan internasional menyumbang sepertiga dari PDB. Uni Eropa menghasilkan 60% dari total perdagangan. Arus perdagangan terbesar adalah dengan Jerman, Rusia, Swedia, Inggris, Amerika Serikat, Belanda dan Cina sehingga layanan pengiriman barang berkembang dengan baik dengan negara-negara ini.

Sektor ekonomi utama untuk ekspor adalah manufaktur, dengan industri elektronik terbesar, permesinan, kendaraan dan produk logam rekayasa lainnya.

Finlandia memiliki salah satu PDB rata-rata tertinggi di Eropa, hanya di bawah 35.000 dolar AS per kapita, dan pajak negara itu digunakan untuk Pengiriman Barang Murah memelihara infrastruktur transportasi yang sangat baik. Misalnya, pengeluaran jaringan jalan sekitar 1 miliar Euro dibayarkan dengan pajak kendaraan dan bahan bakar. Wajib Pajak juga menghabiskan sekitar 350 juta Euro untuk mempertahankan jalur kereta api.

Pelabuhan-pelabuhan di Finlandia adalah kunci dari infrastruktur pengangkutan barang negara Nordik ini, mencakup 90% dari semua ekspor dan 70% dari semua impor.

Aksi mogok kucing liar oleh stevedores di pelabuhan-pelabuhan Finlandia pada 2010 menyoroti sejauh mana perdagangan di Finlandia sangat bergantung pada infrastruktur pelabuhannya dan transportasi barang yang efisien yang dimungkinkannya. Pertumbuhan permintaan angkutan barang dari Rusia baru-baru ini semakin menguatkan hal ini.

Meningkatnya permintaan dari Rusia adalah bukti di pelabuhan peti kemas Kotka yang telah mengalami pertumbuhan pada 2010 dan kini telah mengambil alih dari Helsinki sebagai pelabuhan peti kemas terbesar di Finlandia, dengan perkiraan 650.000 TEU pada 2010. Harga logistik pelabuhan di Finlandia termasuk yang terendah di OECD, yang berkontribusi pada infrastruktur layanan pengiriman yang efektif biaya di Finlandia.

Pelabuhan lain di Finlandia termasuk Hamina, Hanko, Inkoo Fortum, Joensuu, Kaskinen, Kokkola, Lavissa dan Tornio. Ada koneksi yang sering antara Finlandia, Estonia dan Swedia.

Ada juga jaringan transportasi air yang efisien, termasuk lebih dari 7000 km jalur pantai dan hampir 8000 km jalur air pedalaman. Kanal Saimaa jasa kargo medan menghubungkan Danau Saimaa dan sebagian besar sistem jalur air pedalaman Finlandia dengan Laut Baltik di Viipuri (Vyborg). Karena bagian bawah kanal ada di Rusia, Finlandia menyewakan bagian kanal ini dari Rusia, membuat pengiriman barang lebih mudah bagi perusahaan pelayaran dan perusahaan angkutan.

Selain pelabuhan, ada infrastruktur transportasi udara yang baik di Finlandia. Total ada 148 lapangan terbang di negara ini. Yang terbesar dan paling penting bagi perusahaan pengiriman adalah Bandara Helsinki-Vantaa. diikuti oleh Bandara Oulu. Bandara internasional lainnya adalah Bandara Turku dan Bandara Tampere Pirkkala. Namun, Bandara Helsinki-Vantaa adalah gerbang global utama untuk pengiriman internasional dan bandara tempat sebagian besar layanan pengiriman barang dipusatkan. Banyak perusahaan pengangkutan dan perusahaan pengiriman memiliki pusat logistik mereka untuk Finlandia dekat dengan bandara ini. Ada penerbangan non-stop ke berbagai tempat di seluruh dunia, termasuk Beijing, New York, Hong Kong, dan Bangok.

Ada juga tautan kereta api yang baik di Finlandia, yang menghadirkan opsi efektif lain untuk perusahaan pengiriman. Jaringan kereta api terdiri dari hampir 6.000 km jalur kereta api. Layanan Pendolino kecepatan tinggi dioperasikan dari Helsinki ke kota-kota penting lainnya seperti Joensuu, Kuopio, Oulu, Tampere dan Turku.

Selain itu, jaringan jalan di Finlandia berkualitas tinggi sehingga transportasi jalan juga menyediakan opsi yang layak bagi perusahaan angkutan yang merencanakan rute terbaik untuk angkutan barang. Itu sebagian besar digunakan untuk kargo internal. Pada 2010, ada jalan yang membentang hingga total 1.300.000 km di Finlandia, termasuk 765 km jalan raya. Jalan raya utama berada di antara Helsinki-Turku. Helsinki-Tampere dan Helsinki-Heinola. Menariknya, Finlandia juga merupakan rumah bagi jalan raya paling utara di dunia

Leave a Reply